2025年11月23日。

少し肌寒さはあるものの、空は澄み渡り風も弱く、

まさに“練習会日和”とも言える朝でした。

この日は、わたくしが所属する 「ヤビツ百参るの会」 の南足柄広域農道練習会。

【序章：覚悟を持って挑んだ】

今回のこの練習会はただ走るだけのライドではありませんでした。

この日は 明確な目標と覚悟を持って臨んだ、特別な一日 。

来年、世界一を目指す自分にとって──

「いま何ができて、何が足りないのか」をハッキリさせるための練習会。

シーズンオフだけどそんなの関係ありません。

私を含めて参加者した仲間達全員が、

負けず嫌いでいつでも本気で全力の自転車乗りなのだから。

【コース紹介】

今回の練習会は 小田原〜南足柄広域農道 の往復。

アップダウンが連続し、脚が止まった瞬間に置いていかれる

“ごまかしの効かないコース”

下りもテクニカルな部分があり、パワーだけではなくスキルも要求されるコースです。

往路：足柄広域農道：運動公園 → こどもの森

• 距離：19.56km

• 獲得標高：455m

• 自己ベスト：40:48

• KOM：我が師匠、乗鞍2025優勝の田中師匠（36:18）

• STRＡVA：足柄広域農道：運動公園 → こどもの森

復路：足柄広域農道：こどもの森 → 運動公園

• 距離：19.67km

• 獲得標高：455m（推定）

• 自己ベスト：41:33

• ＳＴＲＡＶＡ：足柄広域農道：こどもの森 → 運動公園

【参加メンバー紹介】

参加メンバーの戦力と目標

もちろん、一番強いのは ノリスケ。

数字上ではマッチョイと同じぐらいのレベルに見えますが、ノリスケには走った瞬間に分かる

“別格の強さ”があります。

ただし、今回の目標はそこではありませんでした。

この日のターゲットは──

バスさん & マリモちゃん 。

ノリスケやマッチョイと今やり合うのは無理がある。

それは自分が一番分かっていました。

だからこそ、

格上の勝負すべき相手を明確にして挑む。

これが今回の練習会のテーマでした。

私が皆に勝っているのは積み上げたＣＴＬ136のみ。

乗り込みだけは誰にも負けていない。

たとえ往路は負けても復路でその積み上げたＣＴＬの差が出てくる。

そう思っていました。

今回の目標は2つ。

1️⃣ 往路復路での自己ベスト更新

2️⃣ 復路も最後まで垂れず、バスさん＆マリモちゃんに先着して勝つこと

ノリスケやマッチョイは現状まだ格上すぎる。

現実を見て、今の自分が勝負できるラインの目標を明確に設定していました。

往路編：序盤〜南足柄球場TT

スタートしてすぐ、登りが始まる。

そこは 南足柄球場TT区間。

距離は約3km、平均勾配3.8％。

途中に下りもあるが、序盤の最初の“選別ポイント”だ。

8〜9分のこの区間で遅れたら、この日の勝負は終わり。

そう思って、気持ちを締めて入った。

スタート直後、さっそくマッチョイが飛び出していく。

当然これはスルー。

この日の相手はそこではない。

“勝負すべき相手”は明確に決めてきた。

しばらくはノリスケが集団を牽引。

強度的にはまだ余裕があり、

「もっと上げてもいけるな」と感じながらも、序盤なのでおとなしく脚をためてついていく。

少し進むと、今度はバスさんが抜け出した。

ここもスルー。

なぜか？

バスさんは下りが苦手なのだ。

無理して追う必要はない。

ノリスケが引くペースで走っていればいずれ追いつける。

そう思っていた。

しかし──

スタートから5分ほど経ったころだろうか。

ノリスケが急にペースを落とした。

「え？なんで？」と思ったが、どうやら 豆ちゃんが遅れたため、ペースを合わせたらしい。

ノリスケは、折角の練習会で一人で走らせるのは可哀想だと考え、

“豆ちゃんがギリギリついて来れる強度” に調整したようだった。

これは…豆ちゃんにとっては地獄だろう。

もし俺なら「頼むから置いていってくれ…！」と言うレベル。

そして、ここから本番だ。

もう“ノリスケ牽引列車”はない。

ここからは マリモちゃんと二人で一時的に協調して、バスさんを追う。

バスさんとのギャップは目測で約20秒。

マリモちゃんと協調してまわしていけば、

「これは追いつけるだろう」

そう思っていた──。

往路編：中盤〜足柄街道一気坂

マリモちゃんと協調し、先頭交代しながらでバスさんを追い続ける。

強度は、短い数秒程度の坂のパワーは7.0W/Kg、7倍を超えていた。

しかし——なかなかバスさんを捕らえられない。

下りが苦手なはずのバスさんだが、根本的に 登りが速い。

このコースはそこまでテクニカルではなく、

“下りの技術だけで追いつく” なんて都合は通用しなかった。

結局、登りで力がなければ詰まらない。

シンプルにバスさんとの実力差を感じた。

🏔️ 中盤の難所「足柄街道 一気坂」へ

ここは距離300m、平均勾配9.2％。

約1分の全開区間だ。

しかも——

登り切った先に信号がある。

ここが赤だと一気にタイムロス。

さらに信号を越えたあとも、

地味に2分ほどダラダラと続く登りがある。

ここで出し切ってしまえば、後半が“死亡確定”のセクションだ。

一気坂に入ると、前方に

• 先頭のマッチョイ

• 悪友ボブ？

• そして追うべきバスさん

の背中が見えた。

タイム差は正確には分からないが、視界に入っている。

「これは良いペースで走れている」

そう手応えを感じていた。

ところでこの足柄農道の左側は、ほぼ全部ボブの土地で、

“ボブ農園”と呼ばれている……。

いや、ほぼ全部は嘘だ。少しだけだ。

🟥 信号、痛い“赤”

一気坂を登り切ったところで、ついにバスさんを捕らえられる距離に——

が、その瞬間に信号が赤に。

これは痛い。

しかし、こればかりは運なので仕方ない。

30秒ほどロスしただろうか。

青に変わった瞬間、再びマリモちゃんと追走開始。

そして、しばらく走るとボブに追いつく。

ボブは開口一番こう言った。

「今17℃だよ♪」

……もうこの場でボブを泣かそうと思ったが耐えた。

その後は

ボブ・マリモちゃん・私の3人でバスさんを追走。

しかしバスさんの姿が見えない。

そして——

次の信号にも見事に捕まってしまう。

往路は、こうして少しずつ時間と脚を削られていった。

往路編：ラスト（終盤〜こどもの森フィニッシュ）

終盤に入り、マリモちゃんから

「バスさんを追ってください！」

と声を掛けられ、託される形で前へ出た。

しかし——

バスさんの姿は見えない。

そして、マリモちゃんからも離れられない。

なぜか？

理由はシンプルだった。

パワーが出ない。

踏みたいのに踏めなかった。

最後の坂は4.0W/kg にすら届かず、脚が完全に売り切れていた。

結局、マリモちゃんとほぼ同時にゴール。

タイムは 42:20。

自己ベスト（40:48）から 1分32秒遅れ。

気持ちに反して、身体がついてこなかった。

往路結果：順位・タイム・コメント

【往路を終えての分析】

結果として、目標だったマリモちゃんには“紙一重で”勝てたが、

バスさんには 約1分差 をつけられた。

こちらは有利な協調体制（私＋マリモちゃん+ちょっとだけボブ）。

それでも追いつかないのだから、

根本的な登坂力の差を痛感した。

そして何より深刻だったのは後半のパワー低下。

• 序盤は良かった

• 中盤までは耐えれた

• 終盤に は4.0W/kgにも届かない

   

これは復路以前に、往路の時点で課題が浮き彫りとなった。

後半積み上げたＣＴＬの差が出てどうたら・・・

とか言っていた自分を泣かしたいと思った。

【往路のMVPは豆ちゃん】

往路で最も輝いたのは間違いなく 豆ちゃん。

自己ベスト更新どころか——

STRAVAセグメントの歴代 QOM（クイーン・オブ・マウンテン）を獲得！

ノリスケに引き釣り回されて、たぶん半分泣きながらだしたタイム。

本当に素晴らしい走りだった。

復路編：往復レースの後半戦

復路は、序盤の下りこそ全員まとまって進んだものの、

最初の坂に差し掛かった瞬間——

マッチョイが、また飛び出していった。

「いったいどういう体力をしているのだろう…」

正直そう思った。

CTLやFTPといった指標では測れない、

そもそもの登坂力の差、その絶対的な強さを見せつけられた。

【中盤：ノリスケ主導の“生殺しペース”】

途中、ボブが「今18℃だよ♪」

と言い残して颯爽と帰っていった。

･･････今度こそ泣かそうと思ったがなんとか耐えた。

集団はほぼ ノリスケの牽引 で進む形に。

しかし、その強度が……

豆ちゃんがギリ千切れないギリギリのペース

それが俺にもギリギリの強度だった。

登りで 4.0W/kg少し超える強度。

それが延々と続く。

「俺が千切れる…」

そう思いながら必死に食らいついた。

【一気坂〜後半：バスさんが脱落】

中盤の“足柄街道一気坂”の下りを終え、

再び登り返すポイントで バスさんが千切れた。

往路でのオーバーペースが影響したのだろう。

このコースは“往復してゴールしてこそ”実力が試される。

もし往復の合計タイムだったら、

この日はバスさんが最下位だ。

これはバスさんの次の課題だろう。

【ラスト：マリモちゃんの渾身アタック】

終盤の最後の登り、

マリモちゃんが集団から抜け出した。

その背中を追いたかったが、

俺にはその脚はもう残っていなかった。

復路も、往路と同様に各自の課題が浮き彫りになる結果となった。

【復路 結果】