今回は準備の続きからでーす♪
↑(*￣＿￣)･･･まだ準備なの･･･?)
レース参加に向けての準備その4
ツールドふくしま に向けてフロントチャーンリングを54-40、リアスプロケットを34-11に変更したわたくし。
↑（チェーンリングっ！(ﾟДﾟ#)!)
実はその前にホイールを変更してましてね。
今までわたくしVIVA☆ZAPPEI隊員のボーリーから格安で譲って頂いた、ＲＯＶＡＬ ＣＬＸ64をずっと使っていたんです。
格好いいしホワイトデカールが好きなのでずっと使ってたんです♪
ＲＯＶＡＬ ＣＬＸ64
ここでわたくしが日頃からお世話になっている友人ボーリーを紹介しようと思いましたが、別に皆さんもたいして興味もないでしょうし、知らんオッサンの友人なんてどうでもいいでしょうから、友人ボーリーの紹介は誠に遺憾ではございますが ・・・
↑（；ﾟ Дﾟ） …ｴｯ！？
_, ._
↑（；ﾟ Дﾟ） …ｳｿﾀﾞﾛ！？
勇気をもって割愛させていただきます。
(｡•́ᴗ•̀｡)ｺﾞﾒﾝﾈﾎﾞｰﾘｰ…
↑(紹介しろよっ!(ﾟДﾟ#)!)
ボーリーに怒られそうなので名前と顔だけでも紹介しますね♪
ボーリー↓
↑（ちっさっ！(ﾟДﾟ#)!)
ホイール変更したのにはちゃんとした明確な理由がありましてね。
実はわたくしもう3年ぐらい前からドュラエースのWH-R9270-C50を持っていたんです。
↑（デｭラエースっ！(ﾟДﾟ#)!)
何回か使ってみたんですがわたくしにはＲＯＶＡＬ ＣＬＸ64との違いがまったく判らなかったんです。
なので性能の違いも分からんのならと格好いいホワイトデカールのロバールをずっと使ってたんです。
わたくし田中師匠の言いつけを守って8月に3000ｋｍ近く毎日、毎日実走のみで走り込んだら、なんと！！
ホイールの違いが分かる男になったんです。
巡行性能、直進安定性がＲＯＶＡＬ ＣＬＸ64と全然違ったのです。
ドュラエースWH-R9270-C50すごいっす！
↑（デｭラエースっ！(ﾟДﾟ#)!)
※決してＲＯＶＡＬ ＣＬＸ64がだめな分けではありません。
そもそも2世代前ぐらいのホイールなので最新の「ドュラエース」と比べるのは間違ってます
↑（デｭラエースっ！(ﾟДﾟ#)!)
ですが、残念ながら坂でのギアや剛性の高さ、漕ぎだしの軽さについては正直分からなかったです。
でもやはり田中君がいつも言ってる。
「ローラーでメニューやってるやつはだめだ」
は本当ですね。実走大事です。
※( ;ﾟ;ё;ﾟ;)本当はそんなこと田中君は言ってません。
今までわたくし実走は月に400ｋｍ程度しか乗ってませんでしたからね～
でも月に3000ｋｍ近く乗るとホイールの違いが分かる男になる！
ドュラエースWH-R9270-C50最高です！
↑（デｭラエースっ！(ﾟДﾟ#)!)
デュラエースWH-R9270-C50
ドュラエース WH-R9270-C50ならこちらから買えますよ？
レース参加に向けての準備その5
実はわたくしにはもう一人師匠がいましてね。
まぁ師匠というよりも、いつも一緒に遊んでる友達なんですがね。
その師匠はボブと言いまして、でもまぁボブと言われても知らん人は知らんでしょうし、興味もないでしょうからボブの紹介は誠に遺憾ではございますが ・・・
_, ._
↑（；ﾟ Дﾟ） …ｴｯ！？
_, ._
↑（；ﾟ Дﾟ） …ｳｿﾀﾞﾛ！？
勇気をもって割愛させていただきます。
(｡•́ᴗ•̀｡)ｺﾞﾒﾝﾈﾎﾞﾌﾞ…
↑（；ﾟ Дﾟ） …はっ？紹介してやれよ!）
ボブに怒られそうなので名前と顔だけでも紹介しますね↓
ボブ↓
↑（ちっさっ！(ﾟДﾟ#)!)
そのボブ師匠といつも遊んで・・・いや、走ってるんですが、ある日下りの走り方について相談したんです。
ボブって下りめっちゃ速いじゃんか～
なんかコツとかあんの？
コツ？そんなのねぇよ！
重いから速いの！
うそだろ？
あるだろなんか！
教えろよ！
まぁ・・・・
あんま人の走り方にとやかく言うのいやだからさ、よっぽど危ない走り方してるヤツにしか言わないけどみつさんだから言うよ。
下りも平坦もそうだけどサドルの座る位置気にしてる？
みつさん下るときハンドル握り締めてるでしょ？
平坦でもハンドル握り締めてるでしょ？
そんで曲がるときハンドル握り締めて外脚踏ん張ればいいと思ってるでしょ？
えっ！違うの？？？？
みつさん・・・・・
あーたそもそも基本ができてないのよ
下りを速く走ろうと思っちゃだめ
下りは安全に下るの。
ハンドルは握り締めちゃだめ
上半身に力入りすぎなのよ
ハンドルには荷重を掛けずに優しく握るの
両手を離せるぐらいにね
それで勾配に合わせて両手を離せるぐらいの位置で常にサドルに座る位置を調整するの
あーたそんなことも知らないで今まで乗ってたの？
外脚踏ん張るのもそれだけじゃだめ
踏ん張った脚側の内ももをサドルにあてて、車体がばたつかないように固定するのよ。
↑( ;ﾟ;ё;ﾟ;)…ボブ婦人すげぇ・・・・）
と、下りの世界最速のダウンヒラー、トム・ピドコックの動画を何度も何度も見ながら4時間ぐらい教えてくれたボブ婦人・・・いやボブ師匠。
↑（4時間！ＡＴ車限定解除講習かｯ!(ﾟДﾟ#)!)
コーヒー4杯にスポドリにジュースやパンまでごちそうになりましたよ♪
↑（飲みすぎだろっ！(ﾟДﾟ#)!)
今はまだボブ婦人、いやボブ師匠の教えを練習中で全然できてないけどすごく分かりやすかった。
俺、練習するよ！
ありがとうデビデブ師匠！
↑（失礼すぎだろっ!!(ﾟДﾟ#)！)
んじゃボブ師匠！
登りの乗り方も教えてよ！！
ん？登り？
知らん！
（´-`）.｡oO…はっ？知らんのかい・・・
↑（失礼すぎだろっ!!(ﾟДﾟ#)！)
登りは田中君に聞けよ！
あ-はい・・・・・
※本当はこんな会話はしていません！
（´-`）.｡oOしかし完全にボブをなめてたなぁ・・・
ただの少し走れる友達だと思ってたぜ・・・
ありがとうボブ師匠！
これで俺もミツコックじゃい！！
↑( ;ﾟ;ё;ﾟ;)･･･ミツコックだっせぇ-･･･)
まだまだ続くわたくしの2025ツールドふくしま80ｋｍ！
いったいいつ走るのかっ！！？？
次も準備編です♪
お楽しみに！！
↑（まだ準備すんの････( ;ﾟ;ё;ﾟ;))
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