ペダリング効率が劇的に変わる？非円形バロックギアはどうですか？
2017/07/22
株式会社スミス社が販売しているロードバイク用非円形ギア、バロックギア！
知ってますか～？
ペダリングが下手すぎて悩んでいるわたくしのようなそこのあなたに素晴らしい製品かもしれません・・・
ペダリングが下手だから練習する？
ノーですよ！Ｎｏぉぉぉぉ～！！
ペダリングが下手だから自分のペダリングに合わせた最適な機材を導入するのです！
長年練習して素晴らしいペダリングを習得するのでは無く、手っ取り早く機材を自分に合わせるのです！
バロックギアはそんな夢の製品・・・・？
うへぇ～格好いい( p_q)ｴ-ﾝ
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ペダリングが下手すぎるｗｗｗ
わたくしがバロックギアを導入したのは自分のペダリング効率を見て愕然としたからなんです・・・・
(￣ω￣;)ｸﾞﾇﾇ
ヤビツＴＴで愕然と・・・
パイオニアペダリングモニターを導入してペダリング効率を見れるようになり、効率を見ながら練習すればあっと言う間にペダリング効率が良くなりペダリング巧くなりすぐ速くなるぞぉ～
(*´艸`*)ｸﾞﾌﾌ
などと思ってたんです・・・
しかしながらローラーでペダリング効率を見ながら低ケイデンスで走ればペダリング効率６０％とか出るんですが効率を見ないでヤビツ峠で全力ＴＴを行ったデーターを見るとそりゃまぁヒドイ数字だったんですｗｗｗ
ペダリング効率はプロ選手でも７０％程度らしいのですが対してわたくしの効率は・・・
ペダリング効率なんと４３％ｗｗｗ
なんと４３％ｗｗｗｗ
プロ選手レベルの７０％台は無理としてもせめて５０％？いや６０％ぐらいは出せるようになりたい！
バロックギアってなんですか？
スミスの「バロックギア：Baroque-Gear」は、ペダリング時にクランク角度によってギヤ倍数が変化する、円形でも楕円形でもない非円形をしています。バロックギアの形状は１つのパターンではなく４種類の非円形状をラインナップ。
その理由はペダリング時の発生ベクトルが各個人によって様々であり、取組む種目によっても異なるからです。
また、バロックギアの製品では４つの形状を提案していますが、パイオニア社のペダリングモニターによる測定結果を元に、選手の個別性に応じたギヤ形状のオーダーメイド作成も可能です。
ペダリング時の発生ベクトルは各個人によって様々？
はて？どうゆうことでつか( -_・)?
ペダリングベクトルの可視化で見えてきたものとは？
2013年頃からパイオニア社のペダリングモニターが普及したことで興味あるユーザーたちは、自分自身のペダリングベクトルを詳しく観察できるようになりました。これにより明らかなったことは、ペダリングベクトルには個人差があること、そして同じ人物でも取組む種目、運動強度、乗る自転車のサドルポジションによってペダリングベクトルの傾向には、大きな違いがあることが認識されるようになりました。
なるほど！
わたくし最初は何を言ってるのかさっぱり分からなかったんですがパイオニアのCyclo-Spherというパイオニアペダリングモニター用のデーター解析ＷｅｂサービスがあるんですがそのＷｅｂサービスを使うとその各個人様々というペダリングベクトルが見れるのです！
そのペダリングベクトル、ペダリンググラフを元に各個人に合わせたギア形状で制作出来るのが株式会社スミスのバロックギアなのです！
ペダリングで理想的なのはクランク角度が９０ﾟの位置、いわゆる３時の位置で最大パワーが発生されるのが理想なのですがわたくしのヤビツ峠全力ＴＴ時のペダリンググラフを見てみますと・・・
むむ？？ピークパワーは１２０ﾟだと？？？
なんと１２０゜にピークが！！
このグラフで見ますと紫色の線の頂点が１２０ﾟになってますねｗｗｗ
わたくし場合は４時の位置で最大パワーが出てるんですなｗｗｗ
なので今回わたくしが導入したのはバロックギア３９Ｔの１２０゜！！
自分のペダリングの癖に合わせて作れるし選べる自分に最適なギア！
バロックギア！素晴らしいですな～
バロックギアを取付よう！
注文して待つことおよそ２ヶ月！
９０ﾟや１００゜ぐらいなら在庫があって数日で手に入るようなのですがなにせわたくし１２０ﾟですから・・・・
ちょっと癖が強いというかペダリングが下手というかまぁ良く言えば個性的なんでしょうか♪
受注生産で２ヶ月待ちましたが届きましたよ！
待つこと２ヶ月！やっと手に入りましたよ！！！
取付は意外に簡単？
クランク外してチェーンリングを止めてるボルトを４本外して取り付けるだけです！
ん？クランクなんて外せない？？
それは各自で調べてもらうとして・・・
リディア楕円からバロックギアに！
この４本を外して取り付けるんですがその前に一応重さを量ってみました！
(￣^￣)ゞ
まずは今まで使ってたRIDEA 非真円チェーンリング３４Ｔの重さは？
RIDEA 非真円チェーンリング
３３ｇ！！
続いてバロックギア１２０゜３９Ｔの重さは？
バロックギア３９Ｔ!!４９ｇ!!
４９ｇ！！
まぁ１６ｇバロックギアのが重いですが３４Ｔから３９Ｔにしましたしたった１６ｇですから気にしません。
先ほどのボルト４本を外して付け替えましたよ～
ボルト４本で簡単に取付られる？？
そしてクランクを車体に戻してこのように！！
うへぇ～格好いい( p_q)ｴ-ﾝ
ＤＵＲＡ ＡＣＥ９０００クランク＋RIDEA 非真円アウターチェーンリング５０Ｔ＋バロックギア１２０゜３９Ｔ！！
うへぇ～格好いい！！
格好良すぎて涙がでますね
( p_q)ｴ-ﾝ
バロックギア導入でペダリング効率はどうなったの？？
比較できるようにヤビツ峠全力ＴＴをやってきましたよ！！
結果はいかに？？？
ヤビツＴＴで実証！！
４３％だったわたくしのペダリング効率。
バロックギアの導入でどうなった？？
結果はこちら！！
ありゃりゃ？４６％？？？
ありゃりゃ？４６％？？？
４３％から４６％に・・・
ｳｰﾑ・・・こりゃ誤差レベルですなｗｗｗ
たった３％ですからねｗｗｗ
ペダリンググラフはどうなったの？？
ありゃりゃ？？やっぱり１２０゜
がピークパワーですなｗｗｗ
ありゃりゃ？やっぱりピークパワーは１２０゜の所にありますねｗｗｗ
わたくし大きな勘違いをしてたんですが自分に最適な自分にあったバロックギアを使えばペダリング効率が上がると思ってたんです。
でもそれは大きな勘違いでペダリング効率に変化はなく、ただ速く走れるだけだったんです・・・
(;ﾟдﾟ)えっ？？
ようはわたくしは１２０゜、４時の位置でピークパワーが出る癖があるんですがその１２０゜まで踏んだ時にバロックギアは最大のパワーが出るように設計されてるのです！
今までのギアではロスになっていたパワーを推進力、速さに変えてくれるのがバロックギアだったのです！
ペダリング効率にほぼ変化はなかったんですがヤビツ峠のタイムはなんと約１分短縮！！
３８分台だったベストタイムが３７分台で走ることが出来たんです！！
実際に乗った感じはもの凄く良いんです。
ちゃんと踏める感覚というか丁度良い感じ。
満遍なく回せる感覚、ストレスなく回せる感覚！
そりゃそうですよね～自分の癖に合わせたギアですから！！
今までのように３時、９０ﾟ以降は踏んじゃだめだとか考えなくて良いんです！
自分の好きなように回せば速く走れる？？
まとめ
ペダリング効率に変化は無いが速く走れるバッロクギア。
結局バロックギアはどうなんだい？
ペダリング効率が上がると思っていたバロックギアですが決して効率は上がりませんｗｗｗ
そりゃそうです。
本来９０゜３時の位置でピークパワーが出るのが理想なのにわたくしの癖に合わせて１２０ﾟ４時の位置でピークパワーでるギアですからペダリング効率は変わりませんｗｗｗ
ただしっかりとパワーを推進力、速さに繋げてくれるのがバロックギアなのです！！
素晴らしい！！
パイオニアペダリングモニター、パイオニアサイコンのSGX-CA500、SGX-CA900を持ってないとペダリンググラフを見れませんからちょっと導入のハードルは高いかも知れませんがバロックギア、素晴らしい製品だと思います。
わたくしの仲間も何人か導入してますが皆さん絶賛です！
ただみんな９０ﾟなんですよね・・・
きっとペダリング効率も練習を続けて行けば段々と良くなって行きますよね！？
そしたら１１０゜、１００゜、９０゜と買い替えればいんですよ・・・
自分のペダリングに合わせて選べるバッロクギア！！
なんだかプロになったみたいというか自分専用と言う素敵な響き！
キミの為に作ったんだよ！
というなんとも言えない満足感！
それで速くなるなら素晴らしいじゃないですか～！！
格好いいし！
おすすめですよ！！
(￣^￣)ゞ
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