最初はフラットバーロードがお勧め?クロスバイクをロードバイクに改造!GIOS AMPIO（アンピーオ）のご紹介!
2017/07/21
わたくしが手にした初めてのロードバイク、GIOS AMPIO（アンピーオ）。
ん？正確にはクロスバイクですな・・・
ドロップ化してロードバイクに生まれ変わったGIOS AMPIO！！
約２年乗ってきた改造箇所など紹介しますよ～！！
(￣^￣)ゞ
フラットバーロード！
GIOS AMPIO（アンピーオ）！！
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Contents
何故にGIOS AMPIO（アンピーオ)を買ったのか。
何故最初にクロスバイクであるGIOS AMPIO（アンピーオ)を買ったかと言いますと弱虫ペダルの影響でロードバイクに乗り、レースに出たいと思っては見たものの当時のわたくしまったく続ける自信がなかったのです・・・(￣ω￣;)
辞めちゃうかも知れないから最初はクロスバイクにしよう・・・
今でこそやる気満々で毎日のようにローラーに乗り、ロードバイクにドップリとのめり込んでるわたくしですが２０１４年９月の時点では「ロードバイク買ってもスグ辞めちゃうかも知れんな・・・」などと思い最初はクロスバイクを買って慣れてきてやれる自信が付いたらドロップハンドルにしてロードバイクに改造しちゃえば良いさ！
仮に辞めてもクロスバイクなら近所の買い物やらに使えるしな(*´艸`*)ｸﾞﾌﾌ
そしてクロスバイクを探し始めたんですが全てのクロスバイクがドロップハンドルにさえすればロードバイク的に使えないと知ったのでしたｗっｗｗ
フラットバーロードとクロスバイクの違いは？
クロスバイクを探してるうちに知ったフラットバーロードという存在。
ショップの方が言うには後々ドロップハンドルにしてロードバイク的に使うのならフラットバーロードを買った方が良いとアドバイスを受けた。
はて？フラットバーロード？
普通のクロスバイクと何が違うのだろうか？
(￣ω￣;)??
フラットバーロードとは？
フラットバーロードとは？
フラットバーロードとは、ロードバイクの特徴的なドロップハンドルをフラットバーハンドルに変更した自転車のこと。ただし、純粋なロードバイクのフレームではない、専用設計のフレームを使ったものでも、その趣向が前記のものに非常に近い場合はフラットバーロードと呼ばれる。しばしばクロスバイクと混同、あるいはその1ジャンルとして認知されることもあり、明確な区別は無い。メーカーにより、スピードバイク、メッセンジャーバイク、コミューターなどともよばれる。
出典：wikipedia
どうやらフラットバーロードとはドロップハンドルとフレームの設計以外はほぼロードバイクなようです。
んじゃ普通のクロスバイクとの違いは？？
フラットバーロードとクロスバイクとの主に違う箇所とは！？
ロードバイクの主流であるキャリパーブレーキではなくて主にマウンテンバイク用ブレーキであるVブレーキが使われている。
なのでドロップ化してロードバイク風に改造しても「自分ブレーキはマウンテンやん！」などと言われる可能性が・・・
(￣ω￣;)
クロスバイクには主にマウンテンバイク用、MTB用が使われている。
なのでやはりドロップ化してロードバイク風に改造しても「自分コンポはマウンテンやん！」などと言われる可能性が・・・
(￣ω￣;)
リアハブの幅が一般的なロードバイクは幅130mmなのに対してクロスバイクは幅135mmである物が多い。
なので後々ドロップ化してホイールをグレードアップさせようとしてもロードバイク用のホイールが使えないｗｗｗ
そしてやはりドロップ化してロードバイク風に改造しても「自分ホイールはマウンテンやん！」などと言われる可能性が・・・
(￣ω￣;)
注※普通は言われません。
GIOS AMPIO（アンピーオ）を改造しました！
後々ロードバイク化するならフラットバーロードが最適ということで購入したGIOS AMPIO（アンピーオ）！
ドロップ化してメインバイクのPINARELLO PARISのお下がりなどでコツコツと改造してきました～
２０１４年９月末に納車したGIOS AMPIO（アンピーオ）！
赤が好きなので赤を探してたんですがＧＩＯＳと言ったら青。
(￣ω￣;)ぐぬぬ。
青はどうしても嫌だったので白にしてライトやらタイヤやらを赤くして乗ってましたよ～
ん！格好いい！！クロスバイクも良いですな～
コンポはシマノＳＯＲＡでブレーキはTEKTRO R350。
２０１４年１１月にドロップ化！
約２ヶ月ほど主に近所や会社の周りをAMPIOに乗るとなんだか楽しくなってきました・・
ママチャリなんてブッチギリだし気分爽快！
ただ悔しいのがロードバイクには全然着いていけないし勝てないんですｗｗｗ
この頃のわたくしはフラットバーだからドロップハンドルには勝てないんだと思ってたんです・・・
実際はクロスバイクでも速い人は速いしロードバイクでも遅い人は遅い！！
Σ(ﾟДﾟ)ﾄﾞﾝｯ!!
近所のショップでドロップハンドルに改造しましたよ～
満を持してドロップハンドルに！！
費用は確か工賃込みで４万ぐらい。
購入したのはハンドル、ステム、ＳＯＲＡのシフターですね～
シマノＳＯＲＡのシフター！
２０１５年６月コンポ＆ホイールをグレードアップ！
２０１５年６月、メインバイクPINARELLO PARISのお下がりでコンポ＆ホイールをグレードアップしました！
クランクはシマノ１０５！
ＲＤ、スプロケットも１０５に！
シフターももちろん１０５に！！
ステム！！
サドルはスペシャライズド！
ブレーキももちろん１０５に！！
ホイールはフルクラム・レーシング７！！
おぉ！格好いい！！
ロードバイクに生まれ変わったGIOS AMPIO（アンピーオ）！
今ではほぼ毎日乗っているAMPIO。
でもローラーでしか乗らないのでぶっちゃけ１０５なんていらないんですよねｗｗｗ
正直ブレーキだっていらないしｗｗｗ
極たまに外乗ることもあるんですよ～
メインバイクのPARISがメンテとか修理とかに出してる時に活躍してくれるんです。
でもまぁこの状態に改造してから１回しか外乗ってませんが・・・
(￣ω￣;)
GIOS AMPIO（アンピーオ）良いロードバイクですよ！
わたくしの場合クロスバイクを改造してロードバイクにしましたがあまりお勧めしません・・・
理由は・・・
金が掛かる！！
Σ(ﾟДﾟ)ﾄﾞﾝｯ!!
AMPIOに掛けたお金は２０万以上・・・
１０５仕様のロードバイク１０万台で買えますからね
(￣ω￣;)
でもわたくしのように最初からロードバイクはちょっと不安と言う方にはお勧めですよ～
少しお金は余計に掛かりますが改造する楽しみが味わえますから！
わたくしのこの記事がどこかの誰かの少しでも参考になれば嬉しいです！
ロードバイクGIOS AMPIO（アンピーオ）！！格好いぃ！！
うへ～格好いいー
( p_q)ｴ-ﾝ
うへ～格好いいー
( p_q)ｴ-ﾝ ２回目。
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